Размеры морских контейнеров 20, 40 и 45 футов

Что означают футы и обозначения DC и HC

Число в названии морского контейнера обозначает номинальный типоразмер по длине. Оно позволяет различать 20-футовый, 40-футовый и 45-футовый варианты, но не заменяет таблицу габаритов. Например, наружная длина стандартного 20-футового контейнера составляет около 6,058 м. Получать её простым умножением 20 на длину фута некорректно.

DC означает Dry Container, то есть сухогрузный контейнер. В спецификациях перевозчиков встречаются также названия Standard и General Purpose. Сокращение DC удобно для описания типа оборудования, но само по себе не является официальным ISO-кодом размера и конструкции.

HC означает High Cube, контейнер увеличенной высоты. У стандартного варианта наружная высота около 2,591 м, у HC около 2,896 м. Поэтому обозначения «40 футов» недостаточно: 40 DC и 40 HC имеют одинаковый номинальный размер по длине, но разную высоту и вместимость.

В сравнении ниже 45-футовый контейнер представлен стандартным HC. Для Pallet Wide, Open Top и рефрижераторного оборудования нужны отдельные спецификации: их внутренние параметры нельзя брать из таблицы обычного сухогрузного контейнера.

Внешние и внутренние размеры контейнеров в метрах

Внешние размеры описывают корпус. Внутренние показывают пространство для груза. Дверной проём задаёт отдельное ограничение для погрузки. В таблице эти величины разделены. Наружные и внутренние габариты указаны в одном порядке: длина, ширина, высота.

Внутренние размеры и проёмы приведены по спецификациям Hapag-Lloyd для 20 Standard 22G1, 40 Standard 42G1, 40 Standard HC 45G1 и 45 Standard HC L5G1. Наружные габариты служат отдельным номинальным ориентиром. Чтобы перевести миллиметры в метры, разделите значение на 1000: 5900 мм = 5,900 м.

Внутренние габариты зависят от производителя и серии. Для 40 HC в этой таблице указана ширина 2,350 м. В спецификации Hapag-Lloyd есть расхождение: текстовая таблица даёт 2350 мм, схема — 2352 мм. Если эти два миллиметра влияют на размещение груза, запросите размеры выдаваемого контейнера.

Почему внутренней высоты недостаточно

У приведённого в таблице 20 DC внутренняя высота составляет 2,395 м, а высота дверного проёма — 2,292 м. Условное жёсткое место высотой 2,35 м помещается во внутреннем пространстве, но в вертикальном положении через такой проём не проходит. Возможность наклона и другой способ загрузки проверяют отдельно.

Измеряйте место вместе с упаковкой, паллетой, ручками и выступающими деталями. Запас для погрузки зависит от груза и техники; единого числа, которое подходит любой партии, нет.

Вес контейнера и полезная вместимость

Объём отвечает на вопрос о доступном пространстве, грузоподъёмность — о допустимой массе содержимого. У лёгкой объёмной партии раньше закончится место. Плотный тяжёлый груз может достичь ограничения по массе, оставив часть контейнера пустой.

В маркировке tare обозначает массу пустого контейнера, maximum gross mass — предельную общую массу контейнера с содержимым, а payload — полезную нагрузку. В неё входят не только товары, но и паллеты, упаковка, подкладки и материалы крепления.

Полезная нагрузка = предельная общая масса − масса пустого контейнера

В этом сравнении 40 HC даёт на 8,6 м³ больше объёма, чем 40 DC, но его полезная нагрузка на 150 кг ниже. У 45 HC пространство ещё больше, а допустимая масса содержимого ниже, чем у обоих 40-футовых примеров. Удвоенная длина также не означает удвоенную грузоподъёмность.

Учебный расчёт: 800 мест по 20 кг весят 16 000 кг. Если паллеты, упаковка и крепление условно добавляют 1000 кг, масса содержимого составит 17 000 кг. При пустой массе 3750 кг общая масса равна 20 750 кг. Так можно отдельно рассчитать массу товара, содержимого и загруженного контейнера. После этого остаётся проверить укладку и допустимость перевозки.

Весь внутренний объём не получится занять товаром. Между упаковками остаются промежутки; часть пространства занимают крепления. Возможность использовать высоту зависит от формы мест и допустимости штабелирования.

Как проверить размещение груза и европаллет

Начните с упаковочного листа и фактических размеров партии. Выбирать контейнер только по суммарным кубометрам рискованно: одно длинное или высокое место может определить тип оборудования, даже если остальная партия небольшая.

1. Измерьте каждое грузовое место. Запишите длину, ширину, высоту и массу с упаковкой. Отдельно отметьте выступы, свес груза с паллеты и ориентацию, которую нельзя менять.
2. Проверьте проход через дверь. Сопоставьте ширину и высоту места с проёмом выбранной модели. Учитывайте способ подачи груза и оборудование для погрузки, а не только габариты после размещения внутри.
3. Нарисуйте план укладки. На плане пола отметьте основания грузовых мест, затем проверьте их высоту. Если нужен второй ярус, подтвердите допустимость штабелирования упаковки и нагрузку на нижние места.
4. Сложите всю массу содержимого. Прибавьте паллеты, упаковку и крепление к массе товара. Сверьте результат с характеристиками конкретного контейнера и согласованным ограничением отправки.
5. Проверьте погрузку и крепление. В плане должны быть учтены распределение массы, устойчивость мест и защита от перемещения. Общая таблица размеров не заменяет расчёт нагрузки на пол и план крепления.

Сколько европаллет поместится

Размер основания европаллеты EPAL 1 составляет 0,8 × 1,2 м, высота самой паллеты — 0,144 м. Однако для загрузки нужны габариты всей паллеты с товаром: упаковка может выступать за основание, а её общая высота должна проходить через дверь.

Рассмотрим геометрический пример одного яруса без свеса. Две продольные полосы шириной 1,2 и 0,8 м занимают 2,0 м поперёк контейнера. В первой полосе паллеты идут с шагом 0,8 м по длине, во второй с шагом 1,2 м. В 20 DC из таблицы первая полоса вмещает 7 паллет и занимает 5,6 м по длине, вторая — 4 паллеты и 4,8 м. Итого получается 11 паллет при внутренней длине 5,9 м.

Для 40 DC и 40 HC аналогичная схема даёт 15 + 10 = 25 паллет: обе полосы занимают по 12,0 м из доступных 12,032 м. Для 45 HC получается 16 + 11 = 27 паллет, с длиной полос 12,8 и 13,2 м. Это проверка геометрии, а не универсальный максимум. Особенно у 40-футового варианта запас по длине мал; зазоры, крепёж и способ погрузки могут уменьшить практическое число мест. Штабелирование в примере не предусмотрено.

Для компактной тяжёлой партии сначала проверьте 20 DC. Если нужна большая площадь пола, сравните 40 DC. При высоком или объёмном грузе рассмотрите HC, сохранив отдельную проверку двери и массы. 45 HC добавляет длину, но его наличие и возможность использования на выбранном маршруте нужно подтвердить.

Что подготовить для расчёта перевозки

Передайте число мест, их размеры с упаковкой, массу, возможность штабелирования и особенности погрузки. Укажите точки отправления и назначения. Если товар ещё не упакован, пометьте данные как предварительные. После упаковки повторно измерьте места и при необходимости пересчитайте план.